{"id":1443,"date":"2011-11-08T07:11:44","date_gmt":"2011-11-08T07:11:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gabrielepugliese.com\/?p=1443"},"modified":"2011-11-12T07:12:40","modified_gmt":"2011-11-12T07:12:40","slug":"basiglio-contro-milano-scoppia-la-guerra-del-trasporto-pubblico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gabrielepugliese.com\/?p=1443","title":{"rendered":"Basiglio contro Milano:  scoppia la guerra del trasporto pubblico"},"content":{"rendered":"<p>Basiglio, 8 novembre 2011. \u201cAltro che politiche contro l\u2019inquinamento e a favore del trasporto pubblico. Quando si tratta di passare dagli slogan ai fatti, il Comune di Milano \u00e8 molto meno sensibile di quanto vorrebbe far credere. Basti pensare a quanto sta accadendo per la linea di autobus che collega Basiglio a Milano, la cui gestione dopo il passaggio di consegne tra l\u2019amministrazione Moratti e quella Pisapia si \u00e8 trasformata in un vero incubo per l\u2019Amministrazione e i cittadini\u201d.<!--more--><br \/>\nCos\u00ec il Sindaco di Basiglio, Marco Flavio Cirillo, stanco del totale disinteresse che il Comune il Milano sta mostrando nei confronti del trasporto pubblico nei Comuni dell\u2019hinterland. Mentre da un lato Palazzo Marino sta adottando provvedimenti come la congestion charge e le domeniche a piedi, volti a disincentivare l\u2019utilizzo dell\u2019auto privata da parte dei cittadini, dall\u2019altro sarebbe lecito attendersi che quantomeno sostenesse il trasporto pubblico.<br \/>\nInvece, \u201cper avere l\u2019ok ad una semplice rettifica di tre minuti dell\u2019orario degli autobus che collegano Basiglio alla fermata del metr\u00f2 in piazzale Abbiategrasso non \u00e8 bastato un mese. &#8211; prosegue il Sindaco Cirillo &#8211; Cos\u00ec, mentre il Comune di Milano si concentra su provvedimenti ideologici o volti solo a fare cassa, il trasporto pubblico continua a diventare pi\u00f9 costoso per gli utenti, senza che ci siano benefici per la qualit\u00e0 del servizio\u201d.<br \/>\nAnzi. Se fino a pochi mesi fa le richieste di adeguamento degli orari alle necessit\u00e0 degli oltre 2 mila passeggeri che utilizzano quotidianamente la linea Basiglio-Milano venivano valutate nel giro di pochi giorni, con la giunta Pisapia il quadro \u00e8 notevolmente peggiorato. Il passaggio attraverso Palazzo Marino, necessario per modificare l\u2019organizzazione di un servizio che \u00e8 in capo ad Atm ma che \u00e8 affidato in subappalto ad Amp, lo storico gestore locale, si \u00e8 trasformato in un incubo burocratico. Tutto ci\u00f2 a fronte di un incremento delle tariffe che ha portato da 2,50 a 2,80 euro il costo della corsa singola da Basiglio al centro di Milano, e da 1,85 a 2,25 euro quello della tratta Basiglio-Piazzale Abbiategrasso.<br \/>\n\u201cVisto che il personale negli uffici tecnici del Comune e in Atm \u00e8 rimasto lo stesso, peraltro sempre molto disponibile verso le nostre richieste, \u00e8 chiaro che il problema \u00e8 quello dell\u2019indirizzo politico dato dalla Giunta Pisapia. &#8211; spiega il Sindaco Cirillo &#8211; Mi si deve spiegare che senso ha proporre ai Sindaci dell\u2019hinterland di aderire alle domeniche a piedi, quando poi si mostra totale disinteresse per i servizi di trasporto che collegano i loro territori a Milano\u201d. Un comportamento che \u201crende ancora pi\u00f9 insopportabile la congestion charge, &#8211; conclude primo cittadino di Basiglio &#8211; una misura che ci riporta indietro ai tempi dei dazi e che rischia di sacrificare i consumi delle famiglie milanesi sull\u2019altare dell\u2019ideologia\u201d.<br \/>\nUfficio stampa Comune di Basiglio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Basiglio, 8 novembre 2011. \u201cAltro che politiche contro l\u2019inquinamento e a favore del trasporto pubblico. 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